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[[企業]]
RIGHT:today&counter(today);&br;
RIGHT:total&counter(total);&br;
*企業概要 [#q6381230]
:代表|ki43&br;
:分野|主に航空機と自動車の研究開発を行っている&br;
研究開発が主なため販売は行ってない。&br;
:活動|ki43の思いつきと趣味で機体の開発を行っているために...
その為か高性能機が完成することも有るが逆に極端に偏った性...
&br;
1999年8月頃からプライベーターとして活動を開始&br;
初期の機体には電子制御は搭載されておらず、基本性能を向上...
一時期活動を休止するも2007年8月にrigidchipsに拠点を移し活...
自動車の開発作成を得意とし、RRRと同時に活動を本格化してい...
その場の思いつきで設計することが多いので、一部の機体を除...
&br;
現在は・Romantic Racing Regulation と・15point戦闘第2期...
&br;
当研究所の技術力向上に伴い他企業に技術協力する事もある&br;
技術協力している企業&br;
Adler Maschinen Fabrik&br;
StrawberryMortors&br;
&br;
&br;
機体のカラーリングはカテゴリー別に統一する事が多く&br;
航空機:白+青&br;
自動車:中央にオレンジのライン&br;
戦闘用:灰or黒&br;
に塗装されている。&br;
&br;
&br;
&br;
#contents
&br;
&br;
&br;
&br;現在編集中です。
&aname(car);
**RRR自動車 [#he86c3ff]
:RRR(浪漫自動車レースレギュ)対応モデル一覧|
***RA-1 RB-1 RC-1 [#sa4fa98f]
&ref(Image01.jpg); &br;
RA-1 RB-1 RC-1 は開発の効率化を図るためにボディを共通化し...
ki43のこだわりとデザイン上の理由からRLWoption=0である。&br;
性能と汎用性を重視して極限まで小型・軽量に作られている&br;
あまりにもホイールベースが短いために直線での安定性は極端...
しかし、コーナーリング中の安定性及び操作性は抜群によく高...
RRR車両を作成するついでに開発した新型のABSとTCSを装備して...
このABSとTCSがki43の予想以上の性能を発揮しタイム短縮に大...
&br;
&aname(AR-1);
車両名:RA-1&br;
RRRClass-A対応&br;
駆動方式:AWD-M&br;
最大出力:45K&br;
車重:1249.07kg&br;
最高速度:290Km/h&br;
TCS:装備&br;
ABS:装備&br;
&br;
車両名:RB-1&br;
RRRClass-B対応&br;
駆動方式:AWD-M&br;
最大出力:30K&br;
車重:919.39kg&br;
最高速度:250Km/h&br;
TCS:装備&br;
ABS:装備&br;
&br;
車両名:RC-1&br;
RRRClass-C対応&br;
駆動方式:AWD-R&br;
最大出力:20K&br;
車重:745.07kg&br;
最高速度:220Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
Class-Cのパワーを最大限使用するため、あえてTCSを装備して...
&br;
&br;
----
***RB-2 [#c21eefd7]
&ref(Image06.jpg); &br;
RB-2はRB-1の性能向上を図るべく車体構造を全面的に変更され...
RB-1をベースに重量バランス・空力バランス・前後トルク配分...
若干の軽量化にも成功している。&br;
この仕様変更により車体のバランスが良くなったため、コーナ...
さらに、RB-1の欠点だった直進中の安定性も改善した。&br;
&br;
車両名:RB-2&br;
RRRClass-B対応&br;
駆動方式:AWD-M&br;
最大出力:30K&br;
車重:892.10kg&br;
最高速度:250Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
&br;
&br;
----
***RC-2 [#pc8b3614]
&ref(Image02.jpg); &br;
RC-1の駆動方式を2WD-RRに変更し極限まで軽量化した車両がRC-...
その駆動方式と軽い車体のせいで独特の操縦特性を持っている...
コーナーリング中は常にアクセルオンでなければトラクション...
直進加速中はフロントがリフトしまともに直進することが出来...
しかし、コーナーリング中のトラクションは同クラスの4WD車に...
&br;
車両名:RC-2&br;
RRRClass-C対応&br;
駆動方式:2WD-RR&br;
最大出力:20K&br;
車重:694.67kg&br;
最高速度:200Km/h&br;
TCS:装備&br;
ABS:装備&br;
&br;
----
***RC-3 deinonychus [#r565e697]
&ref(Image05.jpg); &br;
速く、扱い易い車を目指して様々なデザインや駆動方式を模索...
フロントにエンジンを搭載し、三輪を駆動する一風変わった駆...
この特殊な設計のため、加速・ハンドリング・旋回性が向上、&...
特に高速コーナーは驚異的な速度で曲がることが可能でタイム...
しかし三輪特有のデメリットもあり、ロール剛性の不足、タイ...
特に高速コーナーでのハイサイドはすでに車の挙動ではない。&...
&br;
車両名:RC-3 deinonychus&br;
RRRClass-C対応&br;
駆動方式:AWD-F&br;
最大出力:20K&br;
車重:678.50kg&br;
最高速度:220Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
&br;
車両名:RC-3F deinonychus&br;
RRRClass-C対応&br;
駆動方式:2WD-F&br;
最大出力:20K&br;
車重:628.10kg&br;
最高速度:220Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
RC-3 deinonychusをFFに改造した車両&br;
エンジン搭載位置をフロントミッドに変更、Fサスの構造を変更...
&br;
''RC-3 deinonychus Ver1.10''&br;
&ref(Image11.jpg); &br;
RC-3 deinonychusの大規模改修型 Ver1.10&br;
基本的な設計はそのままでエンジン・ミッション・デフを可能...
前後重量バランスが良くなったためコーナーリング中の安定性...
ただ徹底的な軽量化の結果重心が上り、ブレーキング時にジャ...
&br;
車両名:RC-3 deinonychus&br;
RRRClass-C対応&br;
駆動方式:AWD-F&br;
最大出力:20K&br;
車重:590.30kg&br;
最高速度:220Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
&br;
&br;
&br;
----
***RC-4 Dorothy [#xefbc21d]
&ref(Image09.jpg); &br;
deinonychusをベースに速く走るためだけに作られたのが、この...
deinonychusのシャーシーと制御系をベースに開発されて、約50...
車重が軽い為、高速域で独特な操縦特性が有り、速く走るには...
&br;
車両名:RC-4 Dorothy&br;
RRRClass-C対応&br;
駆動方式:AWD-R&br;
最大出力:20K&br;
車重:628.10kg&br;
最高速度:220Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
&br;
車両名:RK-4 Dorothy&br;
RRRClass-K対応&br;
駆動方式:AWD-M&br;
最大出力:10K&br;
車重:475.86kg&br;
最高速度:170Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
RC-4 DorothyをClass-Kに対応させた車両&br;
エンジン位置を変更&軽量化されている。&br;
&br;
&br;
----
***RC-4 Dorothy type R [#l9107347]
&ref(Image10.jpg); &br;
RC-4 DorothyをベースにRacingレギュレーションに対応させた...
Fウィング・Rウィング・Rディフューザーを取り付けボディー後...
エンジン・ミッション・デフを車体構造材として使用すること...
&br;
車両名:RC-4 Dorothy type R&br;
RRRClass-C-Racing 対応&br;
駆動方式:AWD-R&br;
最大出力:20K&br;
車重:527.30kg&br;
最高速度:220Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
&br;
&br;
----
**15PBモデル [#v668132c]
***15PBT-01 [#n0972c23]
&ref(Image12.jpg); &br;
高機動型突撃戦車&br;
高い機動力と引き換えに攻撃力と防御力は低めで、直接戦闘し...
最近ダメージコントロールを強化しつつあり完全に破壊される...
二輪状態でも時速100km以上で走行する事が可能な事も生存率に...
簡易光学迷彩を搭載しているが、車体形状が目立つためあまり...
&br;
車両名:15PBT-01&br;
兵科コード:101&br;
ARM:400K2門&br;
駆動方式:2WD-F&br;
車重:647.84kg&br;
最高速度:160Km/h&br;
&br;
----
***15PBT-04 GrayFox [#n4fa0966]
&ref(Image18.jpg); &br;
戦場での信頼性を重視して開発した戦車。&br;
高い防御力に破損した場合の戦闘力の低下を最低限に抑える事...
戦場での高い信頼性を誇る。&br;
高い防御力と引き替えに車重が重く上り坂は苦手。&br;
&br;
&br;
車両名:15PBT-04 GrayFox&br;
兵科コード:101&br;
ARM:400K3門&br;
車重:956.77kg&br;
最高速度:120Km/h&br;
&br;
----
***15PBA-01 [#j77e76f3]
&ref(Image20.jpg); &br;
15PBJETスツーカ&br;
スツーカバカ(褒め言葉)の友人の「スツーカを作ってみたら?」という一...
普通な機体を作っても面白く無いので、『大量の弾頭を搭載出...
機体設計・機体制御に新技術を投入、主翼は不要と判断され撤...
試行錯誤の結果装弾数8発を達成、機体重量200.56kg・弾頭重量...
FCSはPrF製を搭載&br;
&br;
機体名:15PBA-01 &br;
兵科コード:311&br;
装弾数:8発&br;
重量:491.16kg&br;
&br;
&br;
&br;
----
***15PBF-01 [#re3f474e]
&ref(Image13.jpg); &br;
15PBJET戦闘機1号機&br;
とりあえず作成したJET戦闘機、意外と機体の性能は悪くなかっ...
性能の向上が見られなかった為に実戦運用はされなかった。&br;
見た目が気に入っている為、乱戦等で稀に使用されている。&br;
&br;
&br;
機体名:15PBF-01&br;
兵科コード:302&br;
ARM:400K1門&br;
重量:351.76kg&br;
&br;
&br;
&br;
----
***15PBF-02 [#c424e939]
&ref(Image14.jpg); &br;
15PBJET戦闘機2号機&br;
翼の効率を重視して設計された機体、主翼と尾翼が一体になっ...
主翼の効率が良く旋回時の速度低下が最小限に抑えられており...
高速度での飛行特性が良いが、低速度での戦闘飛行が苦手で低...
低速度での垂直尾翼の効きに問題が有り実戦運用される事は無...
見た目が気に入っている為、乱戦等で稀に使用されている。&br;
&br;
&br;
機体名:15PBF-02&br;
兵科コード:302&br;
ARM:400K1門&br;
重量:389.56kg&br;
&br;
&br;
&br;
----
***15PBF-03 梟 [#nfa63ec1]
&ref(Image15.jpg); &br;
15PBJET戦闘機3号機&br;
実戦で運用する事を前提に開発された制空戦闘機。&br;
全速度域で高い機動力を発揮する事を目標に様々な改造が繰り...
機体前部にエンジンを配置し二軸推力変更ノズルを搭載、低速...
当然対地攻撃には向かない。&br;
&br;
&br;
機体名:15PBF-03 梟&br;
兵科コード:302&br;
ARM:400K1門&br;
重量:364.36kg&br;
&br;
&br;
&br;
----
***15PBF-05 雀 [#h02e8554]
&ref(Image17.jpg); &br;
15PBJET戦闘攻撃機&br;
機動力と火力のバランスを追求し、開発した戦闘攻撃機。&br;
制空戦闘・対地攻撃のどちらにも運用可能な能力を持つ機体を...
しかし、対地攻撃では火力が不足、制空戦闘でも機動力に問題...
&br;
&br;
&br;
機体名:15PBF-05 雀&br;
兵科コード:302&br;
ARM:400K2門&br;
重量:402.16kg&br;
&br;
&br;
&br;
----
***15PBF-06 鰹節 [#nd74db5f]
&ref(Image16.jpg); &br;
15PBJET対地攻撃機&br;
地上目標への攻撃力と生存性能を重視し設計された対地攻撃機...
主武装は前方へ3門、自衛用に後方へ2門搭載され、目標の撃破...
対地攻撃機として設計された筈なのに、二軸推力変更ノズルが...
しかし自重が490kgと非常に重く空戦機動時の高度損失が激しく...
&br;
&br;
機体名:15PBF-06 鰹節&br;
兵科コード:302&br;
ARM:400K5門&br;
重量:490.36kg&br;
&br;
&br;
&br;
----
***15PB 一号ヘリ [#g259769e]
&ref(Image19.jpg); &br;
対戦車ヘリ&br;
移動可能な地上目標と交戦する事を前提に開発されたため機動...
一般的な能力の戦車なら単独で撃破が可能な戦闘力を持つ。&br;
機体の防弾性能も優れており撃墜されることは希である。&br;
&br;
&br;
機体名:一号ヘリ&br;
兵科コード:301&br;
ARM:400K4門&br;
重量:703.70kg&br;
&br;
&br;
&br;
----
**航空機 [#u6e1c328]
***フェアリー [#f5f40525]
&ref(Image03.jpg); &br;
高機動実験機、極限まで機動性を高めることを目的とされた特...
&br;
----
**ホバー [#w054974c]
***F-8 シェル [#dd438ebe]
&ref(Image07.jpg); &br;
比較的初期に開発したホバーの成れの果てがこのF-8 シェルで...
どんな攻撃を受けても撃墜されない事を目的に改造が繰り返さ...
ある程度破壊されても飛行が可能で、どう見ても飛行不能な状...
自重が重いため機動力か壊滅的に悪く、小さな目標や機動力が...
さらに構造上、上下45度の角度までしか攻撃出来ず、衛星砲や...
&br;
機体名:シェル&br;
重量:242145.47kg&br;
最高速度:180Km/h&br;
ARM:15&br;
&br;
----
***F-12 ボーグキューブ [#k21b7d7a]
&ref(Image08.jpg); &br;
&br;
機体名:ボーグキューブ&br;
重量:233527.03kg&br;
最高速度:100Km/h&br;
ARM:20&br;
&br;
&br;
&br;
終了行:
[[企業]]
RIGHT:today&counter(today);&br;
RIGHT:total&counter(total);&br;
*企業概要 [#q6381230]
:代表|ki43&br;
:分野|主に航空機と自動車の研究開発を行っている&br;
研究開発が主なため販売は行ってない。&br;
:活動|ki43の思いつきと趣味で機体の開発を行っているために...
その為か高性能機が完成することも有るが逆に極端に偏った性...
&br;
1999年8月頃からプライベーターとして活動を開始&br;
初期の機体には電子制御は搭載されておらず、基本性能を向上...
一時期活動を休止するも2007年8月にrigidchipsに拠点を移し活...
自動車の開発作成を得意とし、RRRと同時に活動を本格化してい...
その場の思いつきで設計することが多いので、一部の機体を除...
&br;
現在は・Romantic Racing Regulation と・15point戦闘第2期...
&br;
当研究所の技術力向上に伴い他企業に技術協力する事もある&br;
技術協力している企業&br;
Adler Maschinen Fabrik&br;
StrawberryMortors&br;
&br;
&br;
機体のカラーリングはカテゴリー別に統一する事が多く&br;
航空機:白+青&br;
自動車:中央にオレンジのライン&br;
戦闘用:灰or黒&br;
に塗装されている。&br;
&br;
&br;
&br;
#contents
&br;
&br;
&br;
&br;現在編集中です。
&aname(car);
**RRR自動車 [#he86c3ff]
:RRR(浪漫自動車レースレギュ)対応モデル一覧|
***RA-1 RB-1 RC-1 [#sa4fa98f]
&ref(Image01.jpg); &br;
RA-1 RB-1 RC-1 は開発の効率化を図るためにボディを共通化し...
ki43のこだわりとデザイン上の理由からRLWoption=0である。&br;
性能と汎用性を重視して極限まで小型・軽量に作られている&br;
あまりにもホイールベースが短いために直線での安定性は極端...
しかし、コーナーリング中の安定性及び操作性は抜群によく高...
RRR車両を作成するついでに開発した新型のABSとTCSを装備して...
このABSとTCSがki43の予想以上の性能を発揮しタイム短縮に大...
&br;
&aname(AR-1);
車両名:RA-1&br;
RRRClass-A対応&br;
駆動方式:AWD-M&br;
最大出力:45K&br;
車重:1249.07kg&br;
最高速度:290Km/h&br;
TCS:装備&br;
ABS:装備&br;
&br;
車両名:RB-1&br;
RRRClass-B対応&br;
駆動方式:AWD-M&br;
最大出力:30K&br;
車重:919.39kg&br;
最高速度:250Km/h&br;
TCS:装備&br;
ABS:装備&br;
&br;
車両名:RC-1&br;
RRRClass-C対応&br;
駆動方式:AWD-R&br;
最大出力:20K&br;
車重:745.07kg&br;
最高速度:220Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
Class-Cのパワーを最大限使用するため、あえてTCSを装備して...
&br;
&br;
----
***RB-2 [#c21eefd7]
&ref(Image06.jpg); &br;
RB-2はRB-1の性能向上を図るべく車体構造を全面的に変更され...
RB-1をベースに重量バランス・空力バランス・前後トルク配分...
若干の軽量化にも成功している。&br;
この仕様変更により車体のバランスが良くなったため、コーナ...
さらに、RB-1の欠点だった直進中の安定性も改善した。&br;
&br;
車両名:RB-2&br;
RRRClass-B対応&br;
駆動方式:AWD-M&br;
最大出力:30K&br;
車重:892.10kg&br;
最高速度:250Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
&br;
&br;
----
***RC-2 [#pc8b3614]
&ref(Image02.jpg); &br;
RC-1の駆動方式を2WD-RRに変更し極限まで軽量化した車両がRC-...
その駆動方式と軽い車体のせいで独特の操縦特性を持っている...
コーナーリング中は常にアクセルオンでなければトラクション...
直進加速中はフロントがリフトしまともに直進することが出来...
しかし、コーナーリング中のトラクションは同クラスの4WD車に...
&br;
車両名:RC-2&br;
RRRClass-C対応&br;
駆動方式:2WD-RR&br;
最大出力:20K&br;
車重:694.67kg&br;
最高速度:200Km/h&br;
TCS:装備&br;
ABS:装備&br;
&br;
----
***RC-3 deinonychus [#r565e697]
&ref(Image05.jpg); &br;
速く、扱い易い車を目指して様々なデザインや駆動方式を模索...
フロントにエンジンを搭載し、三輪を駆動する一風変わった駆...
この特殊な設計のため、加速・ハンドリング・旋回性が向上、&...
特に高速コーナーは驚異的な速度で曲がることが可能でタイム...
しかし三輪特有のデメリットもあり、ロール剛性の不足、タイ...
特に高速コーナーでのハイサイドはすでに車の挙動ではない。&...
&br;
車両名:RC-3 deinonychus&br;
RRRClass-C対応&br;
駆動方式:AWD-F&br;
最大出力:20K&br;
車重:678.50kg&br;
最高速度:220Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
&br;
車両名:RC-3F deinonychus&br;
RRRClass-C対応&br;
駆動方式:2WD-F&br;
最大出力:20K&br;
車重:628.10kg&br;
最高速度:220Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
RC-3 deinonychusをFFに改造した車両&br;
エンジン搭載位置をフロントミッドに変更、Fサスの構造を変更...
&br;
''RC-3 deinonychus Ver1.10''&br;
&ref(Image11.jpg); &br;
RC-3 deinonychusの大規模改修型 Ver1.10&br;
基本的な設計はそのままでエンジン・ミッション・デフを可能...
前後重量バランスが良くなったためコーナーリング中の安定性...
ただ徹底的な軽量化の結果重心が上り、ブレーキング時にジャ...
&br;
車両名:RC-3 deinonychus&br;
RRRClass-C対応&br;
駆動方式:AWD-F&br;
最大出力:20K&br;
車重:590.30kg&br;
最高速度:220Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
&br;
&br;
&br;
----
***RC-4 Dorothy [#xefbc21d]
&ref(Image09.jpg); &br;
deinonychusをベースに速く走るためだけに作られたのが、この...
deinonychusのシャーシーと制御系をベースに開発されて、約50...
車重が軽い為、高速域で独特な操縦特性が有り、速く走るには...
&br;
車両名:RC-4 Dorothy&br;
RRRClass-C対応&br;
駆動方式:AWD-R&br;
最大出力:20K&br;
車重:628.10kg&br;
最高速度:220Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
&br;
車両名:RK-4 Dorothy&br;
RRRClass-K対応&br;
駆動方式:AWD-M&br;
最大出力:10K&br;
車重:475.86kg&br;
最高速度:170Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
RC-4 DorothyをClass-Kに対応させた車両&br;
エンジン位置を変更&軽量化されている。&br;
&br;
&br;
----
***RC-4 Dorothy type R [#l9107347]
&ref(Image10.jpg); &br;
RC-4 DorothyをベースにRacingレギュレーションに対応させた...
Fウィング・Rウィング・Rディフューザーを取り付けボディー後...
エンジン・ミッション・デフを車体構造材として使用すること...
&br;
車両名:RC-4 Dorothy type R&br;
RRRClass-C-Racing 対応&br;
駆動方式:AWD-R&br;
最大出力:20K&br;
車重:527.30kg&br;
最高速度:220Km/h&br;
TCS:無し&br;
ABS:装備&br;
&br;
&br;
----
**15PBモデル [#v668132c]
***15PBT-01 [#n0972c23]
&ref(Image12.jpg); &br;
高機動型突撃戦車&br;
高い機動力と引き換えに攻撃力と防御力は低めで、直接戦闘し...
最近ダメージコントロールを強化しつつあり完全に破壊される...
二輪状態でも時速100km以上で走行する事が可能な事も生存率に...
簡易光学迷彩を搭載しているが、車体形状が目立つためあまり...
&br;
車両名:15PBT-01&br;
兵科コード:101&br;
ARM:400K2門&br;
駆動方式:2WD-F&br;
車重:647.84kg&br;
最高速度:160Km/h&br;
&br;
----
***15PBT-04 GrayFox [#n4fa0966]
&ref(Image18.jpg); &br;
戦場での信頼性を重視して開発した戦車。&br;
高い防御力に破損した場合の戦闘力の低下を最低限に抑える事...
戦場での高い信頼性を誇る。&br;
高い防御力と引き替えに車重が重く上り坂は苦手。&br;
&br;
&br;
車両名:15PBT-04 GrayFox&br;
兵科コード:101&br;
ARM:400K3門&br;
車重:956.77kg&br;
最高速度:120Km/h&br;
&br;
----
***15PBA-01 [#j77e76f3]
&ref(Image20.jpg); &br;
15PBJETスツーカ&br;
スツーカバカ(褒め言葉)の友人の「スツーカを作ってみたら?」という一...
普通な機体を作っても面白く無いので、『大量の弾頭を搭載出...
機体設計・機体制御に新技術を投入、主翼は不要と判断され撤...
試行錯誤の結果装弾数8発を達成、機体重量200.56kg・弾頭重量...
FCSはPrF製を搭載&br;
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機体名:15PBA-01 &br;
兵科コード:311&br;
装弾数:8発&br;
重量:491.16kg&br;
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***15PBF-01 [#re3f474e]
&ref(Image13.jpg); &br;
15PBJET戦闘機1号機&br;
とりあえず作成したJET戦闘機、意外と機体の性能は悪くなかっ...
性能の向上が見られなかった為に実戦運用はされなかった。&br;
見た目が気に入っている為、乱戦等で稀に使用されている。&br;
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機体名:15PBF-01&br;
兵科コード:302&br;
ARM:400K1門&br;
重量:351.76kg&br;
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***15PBF-02 [#c424e939]
&ref(Image14.jpg); &br;
15PBJET戦闘機2号機&br;
翼の効率を重視して設計された機体、主翼と尾翼が一体になっ...
主翼の効率が良く旋回時の速度低下が最小限に抑えられており...
高速度での飛行特性が良いが、低速度での戦闘飛行が苦手で低...
低速度での垂直尾翼の効きに問題が有り実戦運用される事は無...
見た目が気に入っている為、乱戦等で稀に使用されている。&br;
&br;
&br;
機体名:15PBF-02&br;
兵科コード:302&br;
ARM:400K1門&br;
重量:389.56kg&br;
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***15PBF-03 梟 [#nfa63ec1]
&ref(Image15.jpg); &br;
15PBJET戦闘機3号機&br;
実戦で運用する事を前提に開発された制空戦闘機。&br;
全速度域で高い機動力を発揮する事を目標に様々な改造が繰り...
機体前部にエンジンを配置し二軸推力変更ノズルを搭載、低速...
当然対地攻撃には向かない。&br;
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機体名:15PBF-03 梟&br;
兵科コード:302&br;
ARM:400K1門&br;
重量:364.36kg&br;
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***15PBF-05 雀 [#h02e8554]
&ref(Image17.jpg); &br;
15PBJET戦闘攻撃機&br;
機動力と火力のバランスを追求し、開発した戦闘攻撃機。&br;
制空戦闘・対地攻撃のどちらにも運用可能な能力を持つ機体を...
しかし、対地攻撃では火力が不足、制空戦闘でも機動力に問題...
&br;
&br;
&br;
機体名:15PBF-05 雀&br;
兵科コード:302&br;
ARM:400K2門&br;
重量:402.16kg&br;
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***15PBF-06 鰹節 [#nd74db5f]
&ref(Image16.jpg); &br;
15PBJET対地攻撃機&br;
地上目標への攻撃力と生存性能を重視し設計された対地攻撃機...
主武装は前方へ3門、自衛用に後方へ2門搭載され、目標の撃破...
対地攻撃機として設計された筈なのに、二軸推力変更ノズルが...
しかし自重が490kgと非常に重く空戦機動時の高度損失が激しく...
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&br;
機体名:15PBF-06 鰹節&br;
兵科コード:302&br;
ARM:400K5門&br;
重量:490.36kg&br;
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***15PB 一号ヘリ [#g259769e]
&ref(Image19.jpg); &br;
対戦車ヘリ&br;
移動可能な地上目標と交戦する事を前提に開発されたため機動...
一般的な能力の戦車なら単独で撃破が可能な戦闘力を持つ。&br;
機体の防弾性能も優れており撃墜されることは希である。&br;
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機体名:一号ヘリ&br;
兵科コード:301&br;
ARM:400K4門&br;
重量:703.70kg&br;
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**航空機 [#u6e1c328]
***フェアリー [#f5f40525]
&ref(Image03.jpg); &br;
高機動実験機、極限まで機動性を高めることを目的とされた特...
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**ホバー [#w054974c]
***F-8 シェル [#dd438ebe]
&ref(Image07.jpg); &br;
比較的初期に開発したホバーの成れの果てがこのF-8 シェルで...
どんな攻撃を受けても撃墜されない事を目的に改造が繰り返さ...
ある程度破壊されても飛行が可能で、どう見ても飛行不能な状...
自重が重いため機動力か壊滅的に悪く、小さな目標や機動力が...
さらに構造上、上下45度の角度までしか攻撃出来ず、衛星砲や...
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機体名:シェル&br;
重量:242145.47kg&br;
最高速度:180Km/h&br;
ARM:15&br;
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***F-12 ボーグキューブ [#k21b7d7a]
&ref(Image08.jpg); &br;
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機体名:ボーグキューブ&br;
重量:233527.03kg&br;
最高速度:100Km/h&br;
ARM:20&br;
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